2020年12月28日，随着“顺航浚166”最后一斗淤泥开挖完成，钦州港大榄坪南作业区9、10号自动化集装箱泊位工程停泊水域已全部疏浚至-7m，至此，9、10号自动化泊位项目首个施工节点圆满完成！

自2020年10月18日“水下挖泥第一抓”施工以来，疏浚工程面临挑战不断。2020年北部湾地区先后密集开工了多个航道和水工项目，一时间疏浚船舶资源异常紧张，泥驳更是“一驳难求”。码头建设项目部积极联系沿海项目部，收集各地市场信息，及时帮助施工单位从广东、曹妃甸地区调配了3艘泥驳，缓解了项目施工压力。

工程工期紧，船机设备多，相邻的7#、8#泊位24小时满负荷运营，国际航线的货轮络绎不绝，对水上施工造成很大影响。为此码头建设项目部主动出击，与港区调度指挥中心建立联动机制，建立了公司与航道协调工作群；利用智慧工地水上视频监控系统，在既有码头前沿和泥驳上均设置了摄像头，实现了24小时可视化监控，使项目部协调指令能够快速、高效地传达。

作为规划建设重点集装箱项目，首个施工节点圆满完成，为顺应集装箱自动化码头的发展趋势，助推智慧港口建设具有重大意义。截止目前，疏浚挖泥完成1.65万方，累计完成203.18万方，占总量41.2%。下一阶段，项目团队将进一步发扬钦港精神，抓节点、抢工期，强化管理，狠抓落实，确保高质量推动项目建设。