截至12月26日，钦州码头公司勒沟作业区吞吐量突破1600万吨，铁路到发量突破500万吨大关，均创历史新高！

 今年以来，随着大榄坪南作业区7#、8#泊位进行自动化集装箱码头改造，勒沟作业区成为散杂货生产作业的“主战场”。钦州码头公司积极适应新形势，货物“集”“疏”两手抓，实现勒沟作业区吞吐量和铁路到发量再上新台阶。

全面部署 筑牢根基

 工欲善其事，必先利其器。今年以来，在迅速动员部署的基础上，钦州码头公司一系列配套设备、设施快速补位，为吞吐量的稳步增长提供有力保障。

 其中，新增4台25吨门机，增强船舶装卸作业能力；完成208米下沉变形门机轨道的维修更换，提高移机效率和安全系数；完成多个路段、区域的养护，提高车辆通行能力；增建配套防风抑尘、污水处理、离子交换等环保设备设施，推进绿色港口建设；建设防疫集中隔离点，筑牢疫情防控线。

码头前场“集”少成多

生产作业过程突出“抓细节、提效率”，生产、调度及业务部门密切配合，多措并举提高船舶装卸效率和泊位利用率。

在船舶预靠泊位和货物预存堆场上，合理匹配、减少运距，提高货物转堆效率；实行“先四周、后中间”的门机抓货方式，有效避免“挖井留山”；采取“错峰清舱”模式，提高清舱作业效率；统筹安排堆场利用的“大账”和“小账”，转移小堆尾货、腾出大堆场，“以小换大”，满足到港货物堆存需求。

后场铁路高效“疏”出

  在为吞吐量做“加法”的同时，钦州码头公司加强与铁路、货主的联动，将到港货物经铁路高效“疏”出，做好库存货物“减法”。及时掌握车卡分配量和货物发运量，周密制定作业计划，精准安排人力物力，采取提前检车、机车等卡等方式，使火车到发与货物装卸无缝衔接，最大限度发挥铁路集疏运作用。

今年以来，钦州码头公司尽锐出征、协同作战，合力攻坚疫情防控、环保提升等各项工作，以务实管用、有力有效的措施，助力冲刺北部湾港年度目标任务，交上了一份优异答卷。